BLOGas.lt
Pigūs skrydžiai
Sukurk savo BLOGą Kitas atsitiktinis BLOGas

99. Riebalų ir dumblo gaudyklė.

2013-10-24 parašė R

Žadėjau ir ilgai netesėjau užbaigti tą reikalą su riebalų gaudykle. Galų gale gavosi taip, kad užsikimšo ta kanalizacija. Užsikimšo tai užsikimšo, mes gi žinome kaip viskas padaryta ir kur ieškot išeičių. Šalia pelkutės paklojau plėvelės gabalą ir ant jos iškasiau žvyrą. Nedaug reikėjo kasti, kokį pusmetrį tam gale kur įeina vamzdis. Paklebinęs nuėmiau tą perforuotą galą, o jo vidus buvo pilnas tiršto, beveik juodos spalvos dumblo, kurį išverčiau po dekoratyviniu krūmu. Kiek pasiekiau išvaliau iš namo ateinantį vamzdį. Paleidau vandenį name iš visų kranų ir palaukiau kol pradėjo tekėti švarus vanduo. Vėl viską surinkau ir užkasiau žvyru. Akivaizdu, kad tą dumblą geriau surinkti kitur, kad nereikėtų kas keli metai atkasinėti.

Štai kaip atrodo mano sukonstruotas primityvus įrenginys riebalų ir dumblo gaudymui:

Čia beveik ir nėra ką aiškinti. Iš viršaus atiteka pilkieji vandenys, bačkoje jie kažkiek užsilaiko, riebalai kyla į viršų, sunkesnės dalelės sėda į apačią. Į pelkę vanduo patenka iš vidurinės bačkos dalies. Nuosėdoms pašalinti bačkos dugne įtaisyta 50mm skersmens sklendė:

Visas tas reikalas kainavo apie 70 litų, bet bačką gavau nemokamai.

Rodyk draugams

98. Termovizoriaus nuotraukos.

2013-03-04 parašė R

Buvo atvykusi dar viena grupelė lankytojų ir vienas jų, Jonas, turėjo termovizorių. Ne tik turėjo, bet ir nepatingėjo klampoti po sniegą ir spaudyti mįslingus mygtukus. Vėliau atsiuntė ataskaitą ir trumpai pakomentavo, kad “labai neblogos sienos. Tiesa, efektingiau tyrimas atrodo, kai lauke koks -10C. Dabar sunku ką nors spręsti apie tą pusę, kur truputį jau šildė saulė”. Kam įdomu, čia yra visa ataskaita (23MB).

Rodyk draugams

97. Amžinas fotelis ir sunkvežimis

2012-12-09 parašė R

Aš ir pats žinau, kad žemėj nieko amžino nėra, bet šitas iš senų padangų pagamintas lauko fotelis tikrai atlaikys lietuviškus orus ir ilgus metus tarnaus kaip patikimas, patogus, įdomiai atrodantis ir beveik nemokamas daiktas. Man prireikė tik gero pusdienio laiko, saujelės varžtų, poveržlių ir veržeklių, ir šešių naudotų padangų (bent dvi iš jų turėtų būti vienodo skersmens). Iš įrankių reikia turėti bent jau grąžtą ir siaurapjūklį su keliais pjūkliukais metalui pjauti. Mano pjūkliukai pasirodė labai prastai, nes po dviejų pjūvių skersai padangą beviltiškai atšipdavo, todėl vėliau naudojau kampinį šlifuoklį su pjovimo disku, kuris irgi greitai dyla, o be to dar dūmija kaip velnias, todėl pjauti galima tik lauke. Brėžinio nėra ir nereikia, nes viskas aišku iš nuotraukų:

fotelis

O linksmiausia yra tai, kad kitose vietose norintys atrodyti labai žali turčiai už tokį foteliuką, pagamintą gležnomis dizainerių rankomis, turi pakloti 600 EU. Nors aišku, kad gamina juos pajuodę nuo gumos dulkių darbininkai, gaunantys tik nedidelę dalį tų pinigų, o visa kita atitenka kitiems, gerokai švaresniems dėdėms. Laimei, mes galime nesunkiai apeiti visus tuos pinigų siurbimo mechanizmus ir pasidaryti šitą gerą daiktą patys. O paskui ramiai padūmoti apie kitus mūsų laukiančius darbus:

fot 2

Dar vienas, jau visai artėjantis prie pabaigos mano projektas yra iš kelių senų dviračių sukonstruotas triratis. Tiesą sakant jau vyksta nuolatiniai bandymai ir esu viskuo labai patenkintas- žiauriai patogus, lengvai valdomas, gali vežti didelį svorį, nebereikia galvot apie pusiausvyrą ar paslydimą, o žiemą tas ypač svarbu:

trir

trir2

Ką dar reikia padaryti:

- rankinius stabdžius, nes jie tarnauja ir kaip parkavimo stabdis;

- ieškosiu stebulės su vidinėm pavarom;

- iš neperšlampamo audinio pasiūti apvalkalą visam triračiui, kad galėčiau ramiai važiuoti lietui lyjant;

- atrama galvai, laikiklis vėliavėlei, skambutis, įsegami pedalai su atitinkamais batais.

Kai visi darbai bus baigti ir sukaupta šiek tiek lėšų, šitas triratis pradės ilgą, daugiau nei 5000km kelionę aplink Baltijos jūrą.

Apie namo statybą nebeturiu ką rašyti. Kas ieškote naudingų žinių, skaitykite knygas iš nuorodų dešinėje arba šito blogo dulkančius įrašus. Bet čia dar ne paskutinis įrašas. Paskutinis bus tada, kai priduosiu namą valstybinėms utėlėms, o tas gali užsitęsti iki 2020 metų, nes tiek galioja mano statybų leidimas. Kol kas aferistų įmonėlės apsiima viską sutvarkyti už maždaug 2500Lt. Brangoka, todėl lauksiu geresnių naujienų ar galimybių.

Rodyk draugams

96. Gerbūvis

2012-04-25 parašė R

Kitaip sakant- visokie niekai, padedantys jaustis gerai. Aš gerai jaučiuosi kai pats pasidarau tai, kas man atrodo reikalinga, įdomu ar gražu. Krosnies įrankiai nepatogiai mėtėsi ant žemės, ar malkų dėžėje, todėl suvirinau paprastą stovą, kurio pagrindui panaudota traktoriaus sėdynės detalė, metalo strypai gauti iš išardytos kabelio ritės, o šepečio kablys pagamintas iš senovinių vyrių:

Kepsninė vasarą rūdydavo lauke, nes ji yra gana masyvi ir nepatogi nešioti. Privirinus kaimyno atiduotų vaikiškų dviratukų ratus kepsninė pagaliau tapo tikrai mobili:

Keliose vietose būtų visai neprošal pritvirtinti turėklus, nes pats vos nenusiverčiau kelis kartus. Kol kas suvirinau laikiklius turėklams, o pačių turėklų dar važiuosiu į mišką:

Šita vonia netiko namui, tai buvo naudojama darže kaip vandens rezervuaras. Dabar sugalvojome užkelti ją ant ratukų ir pastatyti ant šulinio dangčio. Vonioje tikriausiai auginsime vandens augalus- ajerus ir meldus:

Neužstojančios vaizdo lauko skulptūros pagrindui panaudotas vandentiekio vamzdžio galas ir sugedusios elektrinės plytelės kaitlentė. Pati skulptūra suvirinta iš 5 mm surūdijusios vielos gabaliukų:

Rodyk draugams

95. Vonios sienelė ir dar vienas dviratis.

2012-04-19 parašė R

Jau rašiau, kad prie vonios bus montuojama sienelė, kuri užeis virš vonios krašto ir naudojantis dušu apsaugos sieną ir neleis vandeniui pakliūti į tarpą tarp sienos ir vonios. Prie sienos prisukau 5×5 bruselius, prie jų- vandeniui atsparią fanierą, ant faneros- čiaupą ir dušo laikiklį ir viską apklijavau mozaika:

Taip išėjo, kad vėl savaitei gavau gerą suvirinimo aparatą, šįkart už “ačiū”. Aišku, buvo susikaupę einamųjų virinimo darbų ir jie be jokios abejonės bus padaryti, bet man daugiau rūpėjo mano dviratiniai ir meno projektai. Pradėtam gulimam triračiui jau turiu beveik visas dalis, bet ten dar daug darbo reikia įdėt, nes teks iš atskirų dalių konstruot du galinius ratus, o šitas reikalas man dar nelabai aiškus. Bet apsidairęs supratau, kad praktiškai turiu viską, ko reikia gulimam dviračiui (su dviem, o ne trim ratais). Toks dviratis techniškai žymiai paprastesnis nei triratis ir jam visiškai pakanka standartinių dviračio detalių. Po dienos pjaustymo, virinimo, šlifavimo ir derinimo gavau nors ne iki galo užbaigtą, bet pilnai naudojamą ir nu žiauriai patogų gulimą dviratį:

Priekinė šakė ir ratas- nuo vaikiško dviračio, galinis trikampis- “turisto”, vairo ašis- kiek perdirbta paspirtuko vairo ašis, vairas sudurstytas iš paspirtuko vairo ir vaikiško dviratuko vairo, galinis ratas nuo kaimiško dviračio, bet būtinai ieškosiu rato su bėgiais (vidiniais ar išoriniais), nes šitam dviračiui bėgiai yra privalomi, vairo traukė- iš slidžių lazdos (kol kas ant varžtų su šaibom, bet būtinai ieškosiu šarnyrinių antgalių, nes yra klibėjimas ir atsisukinėja tie varžtai), pedalų ašis- nuo sulankstomos “Desnos”. Pradžioje važiavimas atrodo keistas. Tiesą sakant, pirmas 10 minučių apskritai nesugebėjau nuvažiuoti nei 20 metrų nenuleidęs kojų. Bet čia tik įgūdžių klausimas. Netrukus jau sukau ratus po apylinkes, bandydamas įvairius važiavimo režimus ir numatydamas tobulinimo darbus. Ką dar tobulinsiu:

- Sėdynei reikia gerų paminkštinimų su ventiliacija, nes amortizacijos nėra, ant pedalų pasikelt negalima, todėl krato, ypač važiuojant žvyrkeliu. Geriausia būtų tinklinė medžiaga arba pintos virvės, bet gal išsisuksiu su turistiniu kilimėliu ir vandentiekio vamzdžių apšiltinimu. Nugarinei daliai gerai būtų išgaut ergonomišką formą, nors ir plokščia atrama visai patogi;

- Nors į vairą visai nereikia remtis, bet vis tiek patogiau ir gražiau, kai užmautos rankenos. Dar gerai būtų galinio vaizdo veidrodėlis, nes nelabai patogu atgal dairytis;

- Reikia grandinės apsaugos viršutinei daliai, nes nors ir neišsitepiau, bet  matyti, kad labai arti kelnių grandinė juda.

- Geri purvasaugiai abiems ratams, galinė bagažinė, atraminė kojelė, šviesos priekyje ir gale, dviratinė vėliavėlė, nes dviratis gerokai žemesnis nei įprasta ir intensyvaus eismo sąlygom gali būti sunku pastebėti;

- Na ir tolimesnėm kelionėm gal verta pradėti galvoti apie bagažinę ir krepšius priekiniam ratui, krepšius po sėdyne ir už sėdynės, atramą galvai  ir galbūt net nuimamą apsaugą nuo lietaus iš neperšlampamo audinio.

Nežinau, gal dar privirinsiu bagažinių ir krepšių laikiklius kur nors, o šiaip jau kaip ir būtų galima vėl viską išrinkt, dar pašlifuoti, o tada gruntuoti ir dažyti.

Rodyk draugams